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            小松200-7挖掘機行走變慢和行走無力故障是什么原因?

            來源:挖掘機維修 網址:http://www.gaigaihz.com 發布日期:2018-3-11 13:57:48 瀏覽數:

                最近有處理一例小松200-7挖掘機行走變慢和行走無力故障案例,在這里重慶松特挖掘機修理師傅分享一下。
                松特挖掘機維修師就小松200-7挖掘機行走變慢和行走無力故障做以下診斷:
                1。先檢測動臂、斗桿、鏟斗和回轉的速度以及溢流壓力,數值都在標準范圍之內,判斷液壓泵、自壓減壓閥、主溢流閥、主控制閥等都沒有故障。小松200-7挖掘機行走變慢和行走無力故障分析
                2。其次將右邊履帶撐起,在油門最大的工部況下,測量履帶轉動5圈所需的時間,結果是前行異常、后退正常。
                3。由此可判斷,行走馬達、馬達減速器、行走速度電磁閥等沒有故障。
                4。再將行走先導管路和工作裝置的先導管路作調換試驗。即動臂下降先導管路和左行走前進先導管路調換,斗桿挖掘先導管路和右行走前進先導管路調換。同時,操作動臂下降和斗桿挖掘先導閥,發現前行速度和力量都正常,但斗桿挖掘的速度變慢。由此可以判斷行走先導閥有故障。更換此閥后,挖掘機行走速度恢復正常。
                重慶松特挖掘機維修詢問小松200-7挖機駕駛操作員得知,該機在工作7800小時左右時,就有直線行走時無力,且只有低速擋的問題。
                1,F場檢查時,發現當機器直線行走4s后自動降速功能會自動起作用。調閱監控器上故障代碼019和 021,發現直線行走時,019中的行走油壓開關處于OFF而021中的行走偏差(即轉向)油壓開關處于ON。而轉向時,兩油壓開關均處于ON,由此可判斷兩壓力開關的線路有故障。
                2。拆開駕駛室底板,檢查壓力開關的線路,發現兩插頭接反。原因是行走信號油壓開關S30連接器與行走轉向信號油壓開關 S31連接器接反后,當直線行走時,行走油壓開關雖然閉合導通,但其電信號卻通過轉向油壓開關連接器S31輸送至控制器。而此時,轉向油壓開關未閉合,則無電信號通過行走油壓開關連接器S30輸送至控制器。調速器和泵控制器則據此判斷機器不在做行走動作,通過調速器馬達,執行自動降速功能。同時調速器和泵控制器將泵的拈量降至最小。此時,即使選擇高速行走擋,調速器與泵控制器也無電信號傳至行走速度電磁閥。行走速度電磁閥不通電,則機器無高速行走擋。將兩插頭調換之后,故障消失。

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